日本全国の鉄道

211系電車「長野色」JR中央本線「普通」

211系(中央本線)

JRの211系電車です。
上記の211系は、長野色と呼ばれるJR東日本の中央本線を走っている電車です。

トップの写真は211系の2000番台かと思われます。
1号車にはトイレもついています。

下記は相模湖駅に入ってくる大月方面の211系です。

相模湖駅

211系は国鉄時代から製造されている息の長い電車で最高速度は110km/h出せます。
JR東日本としては、現在、長野総合車両センターと高崎車両センターに所属しており、地方の幹線における普通列車の主力車両となっています。

しかし、高尾駅から甲府駅の間の中央本線は、特急もバンバン走っています。

そのためか、普通列車は、途中の駅で、列車交換(特急の通過待ち)がよくあります。
しかも、1回に7分ですとか9分など、結構、待ちます。
特急が通過しても、すぐに発車しないんですよね。
山間部で、特急が多少遅れると言う事を想定して、ダイヤに余裕を持たせているのかも知れませんが・・。

Nゲージとしては、TOMIXより、92517 JR211-3000系近郊電車(長野色)セット(3両編成)が発売されています。


TOMIX Nゲージ 211 3000系 長野色 セット 92517

新横浜駅 新幹線改札 横浜市内の乗車券 乗り継ぎ
キハ11形 JR名松線で唯一走る気動車 ローカル線
えちごトキめき鉄道ET127系 直江津駅待避線
井原鉄道 岡山県と広島県の風情ある三セク鉄道新線(動画あり)
JR吉備線(桃太郎線)が路面電車化されて次世代ライトレール (LRT)になる?
JR伯備線 現役381系「特急やくも」ある山岳路線
JR福塩線 まだ105系が頑張っている福山駅から府中駅間
水郡線 常陸大子駅のキハE130系気動車
SL蒸気機関車C56-144「小諸」懐古園にあり
江ノ電は楽しかも知れない 江ノ島電鉄の日本唯一イロイロ
JRグループの「最高標高地点」と普通鉄道での「日本最高標高」の駅「野辺山駅」
当サイトの「最新」記事リスト早見表

 

この記事が気に入ったら
いいね!しよう

最新情報をお届けします

Twitter で相模原Nゲージ鉄道模型クラブをフォローしよう!

相模電鉄

投稿者の記事一覧

Facebookグループ「相模原Nゲージ鉄道模型クラブ」を新規発足させました。今なら初期のメンバーですので、ぜひ下記のフェイスブックよりご申請賜りますと幸いです。(^^)

関連記事

  1. 天橋立鋼索鉄道「天橋立ケーブルカー」 天橋立鋼索鉄道「天橋立ケーブルカー」は車両の長さが短い
  2. 特急・丹後の海 赤字ローカル線における上下分離方式のメリットは? 京都丹後鉄道に…
  3. 地下鉄博物館 地下鉄博物館「東京メトロ」ちかはく 葛西駅近く
  4. 新津鉄道資料館 新津鉄道資料館 新幹線とSLが並んでいる新潟市立の鉄道博物館
  5. 阪神電車 阪神電鉄(阪神電車)のジェットカーは日本一の加速性能
  6. 吉備線(桃太郎線) JR吉備線(桃太郎線)が路面電車化されて次世代ライトレール (L…
  7. 井原鉄道 井原鉄道 岡山県と広島県の風情ある三セク鉄道新線(動画あり)
  8. 身延山久遠寺スロープカー 身延山久遠寺スロープカー 無料で乗車できる斜行エレベーター

コメント

  • トラックバックは利用できません。

  • コメント (0)

  1. この記事へのコメントはありません。

KATOの地上駅舎23-210をトミックスホームに合わせる
  1. ミニジオラマ
  2. 大月駅で富士急行(富士急)に乗り換え
  3. 山肌を塗る
  4. 宇都井駅(三江線)
  5. トミックス・三江線
  6. 箱根登山鉄道風ジオラマ

にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 Nゲージへ

鉄道コム

スポンサーリンク



PAGE TOP